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Porsche Taycan Sport Turismo: la station wagon elettrica sportiva

Porsche Taycan Sport Turismo station wagon elettrica

Sei alla ricerca di un’auto elettrica che unisca prestazioni da supercar, comfort di una berlina di lusso e praticità di una station wagon? La Porsche Taycan Sport Turismo potrebbe essere la tua risposta. Lanciata nel 2021, la Porsche Taycan Sport Turismo è la terza variante di carrozzeria della Taycan, dopo la berlina e la Cross Turismo. Si tratta di una station wagon elettrica che offre un mix unico di sportività, eleganza e versatilità tipico Porsche.

In questo articolo, analizzeremo in dettaglio la Porsche Taycan Sport Turismo, esplorandone le caratteristiche tecniche, le prestazioni, l’autonomia, il comfort, la sicurezza, la tecnologia e il design. Inoltre, la confronteremo con tre dei suoi principali concorrenti e, per finire, ti daremo un giudizio complessivo su questa straordinaria vettura. Vedremo anche alcune curiosità e funzioni interessanti.

La Porsche Taycan Sport Turismo è una vettura che si rivolge a chi desidera il massimo in termini di prestazioni, lusso e tecnologia, senza rinunciare alla praticità e allo spazio di una station wagon. Inoltre è una vettura per chi vuole entrare nel mondo della mobilità elettrica con un prodotto di altissimo livello, che non fa rimpiangere le auto con motore termico.

Se sei interessato a scoprire tutto quello che c’è da sapere sulla station wagon elettrica Porsche Taycan Sport Turismo, continua a leggere questo articolo. Troverai tutte le informazioni che ti servono per valutare se questa è l’auto giusta per te.

Indice

Ecco di cosa parleremo in questo articolo:

Potenza e velocità

La Porsche Taycan Sport Turismo è disponibile in cinque diverse versioni, ognuna con una potenza e una velocità massima differenti.

Motori elettrici

Tutte le versioni sono dotate di due motori elettrici, uno per ogni asse, che garantiscono la trazione integrale. La versione base, denominata semplicemente Porsche Taycan Sport Turismo, eroga una potenza di 300 kW (408 CV), che può arrivare a 320 kW (435 CV) con la funzione Launch Control.

Prestazioni da brivido

La velocità massima è di 230 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,8 secondi. La versione 4S ha una potenza di 360 kW (490 CV), che diventano 420 kW (571 CV) con il Launch Control. La velocità massima è di 240 km/h e l’accelerazione da 0 a 100 km/h scende a 4,0 secondi. La versione GTS ha una potenza di 380 kW (517 CV), che diventano 440 kW (598 CV) con il Launch Control. La velocità massima è di 250 km/h e l’accelerazione da 0 a 100 km/h si attesta a 3,7 secondi.

Versioni Turbo

La versione Turbo ha una potenza di 460 kW (625 CV), che diventano 500 kW (680 CV) con il Launch Control. La velocità massima è di 260 km/h e l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 3,2 secondi. La versione Turbo S, infine, è la più potente della gamma, con una potenza di 460 kW (625 CV), che diventano 560 kW (761 CV) con il Launch Control. La velocità massima è sempre di 260 km/h, ma l’accelerazione da 0 a 100 km/h si ferma a 2,8 secondi. La Porsche Taycan SW, in tutte le sue versioni, offre prestazioni da vera supercar, grazie alla potenza e alla coppia istantanea dei motori elettrici.

Autonomia

L’autonomia è uno degli aspetti più importanti per un’auto elettrica e la Porsche Taycan Sport Turismo non delude le aspettative.

Batterie e capacità

Tutte le versioni, tranne la base, sono dotate di una batteria Performance Plus da 93,4 kWh, che garantisce un’autonomia compresa tra 416 e 491 km secondo il ciclo WLTP. La versione base, invece, monta una batteria Performance da 79,2 kWh, che offre un’autonomia compresa tra 358 e 431 km. Tuttavia, è possibile optare per la batteria Performance Plus anche sulla versione base, per ottenere un’autonomia maggiore.

Autonomia reale

L’autonomia effettiva dipende da diversi fattori, come lo stile di guida, la temperatura esterna, l’utilizzo del climatizzatore e la velocità. In generale, si può dire che la Porsche Taycan Sport Turismo ha un’autonomia reale di circa 400 km in condizioni di guida normali. Questo significa che si possono percorrere lunghe distanze senza doversi fermare per ricaricare la batteria. Per esempio, si può andare da Milano a Roma con una sola carica, oppure da Napoli a Firenze.

Ricarica rapida

La Porsche Taycan Sport Turismo è dotata di un sistema di ricarica a 800 volt, che consente di ricaricare la batteria in tempi molto rapidi. Utilizzando una colonnina di ricarica ultra-rapida da 270 kW, è possibile ricaricare la batteria dal 5% all’80% in soli 22,5 minuti. In questo modo, si possono recuperare circa 300 km di autonomia in meno di mezz’ora. La station wagon elettrica Porsche è anche compatibile con le colonnine di ricarica rapida da 50 kW, che permettono di ricaricare la batteria dal 5% all’80% in 93 minuti, e con le colonnine di ricarica domestica da 11 kW, che richiedono circa 9 ore per una ricarica completa.

Comfort e maneggevolezza

La Porsche Taycan Sport Turismo non è solo un’auto veloce e potente, ma anche comoda e piacevole da guidare.

Sospensioni adattive

Grazie alle sospensioni pneumatiche adattive a tre camere, la vettura offre un ottimo livello di comfort, assorbendo bene le asperità della strada e garantendo una buona stabilità in curva. Le sospensioni si adattano automaticamente alle condizioni di guida e al tipo di terreno, offrendo sempre il miglior compromesso tra comfort e sportività. Inoltre, è possibile selezionare diverse modalità di guida, che modificano il comportamento delle sospensioni, dello sterzo, del motore e del cambio. Le modalità disponibili sono Range, Normal, Sport, Sport Plus e Individual.

Sterzo preciso

Lo sterzo è preciso e diretto, e consente di avere un ottimo feeling con la strada. La Porsche Taycan Sport Turismo è dotata anche dell’asse posteriore sterzante, che migliora l’agilità e la maneggevolezza alle basse velocità e la stabilità alle alte velocità. L’asse posteriore sterzante è di serie sulle versioni Turbo e Turbo S, mentre è opzionale sulle altre versioni. Inoltre, la Porsche Taycan SW ha un baricentro basso e una distribuzione dei pesi equilibrata, che la rendono molto stabile e sicura in ogni situazione.

Abitacolo spazioso e silenzioso

L’abitacolo della station wagon elettrica Porsche è spazioso e confortevole, sia per i passeggeri anteriori che per quelli posteriori. I sedili sono ergonomici e ben profilati, e offrono un ottimo sostegno laterale. Inoltre, sono disponibili diverse regolazioni elettriche, la funzione di riscaldamento e ventilazione, e la funzione di massaggio. La plancia è dominata da un grande schermo curvo da 16,8 pollici, che funge da quadro strumenti digitale, e da un secondo schermo da 10,9 pollici, che gestisce il sistema di infotainment. Un terzo schermo da 8,4 pollici, posto nella console centrale, permette di controllare il climatizzatore e altre funzioni della vettura. L’abitacolo è molto silenzioso, grazie all’ottima insonorizzazione e all’assenza del rumore del motore termico.

Sicurezza e illuminazione

La Porsche Taycan Sport Turismo offre un elevato livello di sicurezza, sia attiva che passiva.

Sistemi di assistenza alla guida

La vettura è dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida, che aiutano il conducente a prevenire incidenti e a ridurre la fatica nei lunghi viaggi. Tra questi, possiamo citare il cruise control adattivo con funzione di mantenimento della distanza e della corsia, il sistema di frenata automatica d’emergenza con riconoscimento dei pedoni e dei ciclisti, il sistema di rilevamento della stanchezza del conducente, il sistema di monitoraggio degli angoli ciechi, il sistema di assistenza al parcheggio con telecamera a 360 gradi, e il sistema di visione notturna.

Sicurezza passiva

Per quanto riguarda la sicurezza passiva, la Porsche Taycan Sport Turismo dispone di una struttura in acciaio e alluminio ad alta resistenza, che protegge l’abitacolo in caso di urto. Inoltre, la vettura è equipaggiata con numerosi airbag, tra cui airbag frontali, laterali, per la testa e per le ginocchia. La Porsche Taycan Sport Turismo ha ottenuto il massimo punteggio di cinque stelle nei test di sicurezza Euro NCAP, dimostrando di essere una vettura molto sicura.

Illuminazione a LED

La Porsche Taycan Sport Turismo è dotata di fari a LED di serie, che garantiscono un’ottima visibilità in ogni condizione di luce. I fari sono dotati di funzione di abbaglianti automatici, che si attivano e disattivano in base al traffico e alla luminosità dell’ambiente. Inoltre, è possibile optare per i fari a LED Matrix, che offrono una funzione di illuminazione adattiva, che modifica il fascio luminoso in base alla velocità, all’angolo di sterzata e alla presenza di altri veicoli. I fari a LED Matrix sono di serie sulle versioni Turbo e Turbo S, mentre sono opzionali sulle altre versioni.

Tecnologia e connettività

La Porsche Taycan Sport Turismo è una vettura all’avanguardia anche dal punto di vista tecnologico e della connettività.

Sistema di infotainment Porsche Communication Management

La vettura è dotata del sistema di infotainment Porsche Communication Management (PCM), che offre numerose funzioni e servizi, tra cui la navigazione satellitare, la radio digitale, la connettività Bluetooth, la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, e l’accesso a internet tramite una SIM integrata. Il sistema PCM è gestito tramite lo schermo touch da 10,9 pollici, ma è possibile anche utilizzare i comandi vocali o il volante multifunzione.

Porsche Connect

Inoltre, la Porsche Taycan Sport Turismo offre i servizi Porsche Connect, che permettono di accedere a diverse funzioni da remoto, tramite una app per smartphone. Tra queste, possiamo citare la possibilità di controllare lo stato di carica della batteria, di programmare la ricarica, di attivare il climatizzatore, di localizzare la vettura, di inviare una destinazione al navigatore, e di ricevere informazioni sul traffico e sui punti di ricarica. Porsche Connect include anche la funzione di chiamata di emergenza e di assistenza stradale.

Porsche Intelligent Range Manager

La Porsche Taycan SW è dotata anche del Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), un sistema che aiuta il conducente a ottimizzare l’autonomia della vettura. Il PIRM calcola il percorso più efficiente in base alla destinazione impostata, tenendo conto del traffico, della topografia, della temperatura e dello stile di guida. Inoltre, il PIRM suggerisce la velocità ideale da mantenere per raggiungere la destinazione senza doversi fermare per ricaricare, e regola automaticamente le impostazioni del climatizzatore e del riscaldamento dei sedili per ridurre il consumo di energia.

Design e qualità costruttiva

La Porsche Taycan Sport Turismo ha un design che combina eleganza, sportività e originalità.

Linee fluide e aerodinamiche

La vettura ha una linea slanciata e aerodinamica, con un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) di soli 0,25, che contribuisce a ridurre i consumi e a migliorare le prestazioni. Il frontale è caratterizzato dai tipici fari a quattro punti di Porsche, dal cofano basso e dalle prese d’aria attive, che si aprono e si chiudono in base alle esigenze di raffreddamento. La fiancata è scolpita e muscolosa, con i passaruota allargati e le maniglie delle porte a filo con la carrozzeria.

Parte posteriore originale

La parte posteriore è forse la più originale, con il lunotto inclinato, lo spoiler integrato, la fascia luminosa che unisce i gruppi ottici, e il diffusore che ospita i terminali di scarico (finti, ovviamente). La Porsche Taycan Sport Turismo ha una lunghezza di 4,96 metri, una larghezza di 1,97 metri e un’altezza di 1,40 metri. Il passo è di 2,90 metri, mentre la capacità del bagagliaio è di 446 litri, che diventano 1.212 litri abbattendo i sedili posteriori.

Qualità costruttiva eccellente

La qualità costruttiva della Porsche Taycan Sport Turismo è eccellente, come ci si aspetta da una vettura di questo livello. I materiali utilizzati sono di alta qualità, sia per gli esterni che per gli interni. La carrozzeria è realizzata in acciaio e alluminio, con un’elevata rigidità torsionale e un peso contenuto. Gli interni sono rifiniti con cura, con rivestimenti in pelle, Alcantara, legno o fibra di carbonio, a seconda delle preferenze del cliente. La station wagon elettrica Porsche è disponibile in una vasta gamma di colori, sia per la carrozzeria che per gli interni, e offre numerose possibilità di personalizzazione, grazie al programma Porsche Exclusive Manufaktur.

Allestimenti e prezzo di partenza

La Porsche Taycan Sport Turismo è disponibile in cinque allestimenti, che corrispondono alle cinque versioni di cui abbiamo parlato in precedenza: Taycan, 4S, GTS, Turbo e Turbo S.

Allestimento base

L’allestimento base, denominato semplicemente Taycan, offre di serie, tra le altre cose, i fari a LED, le sospensioni pneumatiche adattive, il sistema di infotainment PCM con schermo da 10,9 pollici, il quadro strumenti digitale da 16,8 pollici, il climatizzatore automatico bizona, i sedili anteriori regolabili elettricamente, il cruise control adattivo, il sistema di frenata automatica d’emergenza, il sistema di mantenimento della corsia, e il sistema di assistenza al parcheggio con telecamera posteriore.

Allestimenti superiori

Gli allestimenti superiori aggiungono, a seconda della versione, elementi come i cerchi in lega di dimensioni maggiori, i fari a LED Matrix, l’asse posteriore sterzante, il sistema di ricarica a 270 kW, la batteria Performance Plus, i sedili anteriori riscaldati e ventilati, il volante sportivo GT, il pacchetto Sport Chrono, il sistema audio Bose o Burmester, e il tetto panoramico in vetro.

Prezzo di partenza

Il prezzo di partenza della Porsche Taycan Sport Turismo è di 106.555 euro per la versione base con batteria Performance. Per la versione base con batteria Performance Plus, il prezzo sale a 112.235 euro. La versione 4S ha un prezzo di partenza di 128.075 euro, la versione GTS di 152.195 euro, la versione Turbo di 180.715 euro e la versione Turbo S di 215.955 euro. I prezzi si intendono IVA inclusa, ma non comprendono gli optional, che possono far lievitare notevolmente il costo finale della vettura.

Tabella della scheda tecnica

Ecco una tabella riassuntiva con le principali caratteristiche tecniche della Porsche Taycan Sport Turismo:

CaratteristicaTaycan4SGTSTurboTurbo S
Potenza (kW/CV)300/408360/490380/517460/625460/625
Potenza con Launch Control (kW/CV)320/435420/571440/598500/680560/761
Coppia con Launch Control (Nm)4104208508501050
Velocità massima (km/h)230240250260260
Accelerazione 0-100 km/h con Launch Control (s)4,84,03,73,22,8
Batteria (kWh)79,2/93,493,493,493,493,4
Autonomia WLTP (km)358-431/416-491416-491439-504420-467413-440
Tempo di ricarica 5-80% con 270 kW (min)22,522,522,522,522,5
Tempo di ricarica 5-80% con 50 kW (min)9393939393
Tempo di ricarica 0-100% con 11 kW (h)99999
Consumo elettrico combinato WLTP (kWh/100 km)20,6 – 17,621,8 – 18,521,6 – 19,021,6 – 18,821,5 – 18,9
Emissioni CO2 combinate WLTP (g/km)00000
Lunghezza (mm)49634963496349634963
Larghezza (mm)19661966196619661966
Altezza (mm)13901390138113811381
Passo (mm)29002900290029002900
Capacità bagagliaio (l)446/1212446/1212446/1212405/1171405/1171
Peso a vuoto (kg)2115/21952215229523102310
Prezzo di partenza (euro)106.555/112.235128.075152.195180.715215.955

Tre modelli concorrenti dello stesso segmento

La Porsche Taycan Sport Turismo si colloca nel segmento delle station wagon elettriche di lusso, un segmento ancora poco affollato, ma che vedrà l’arrivo di nuovi modelli nei prossimi anni. Attualmente, i principali concorrenti della station wagon elettrica Porsche sono tre:

Audi e-tron GT

Si tratta della cugina della Taycan, con cui condivide la piattaforma, le batterie e i motori. L’Audi e-tron GT ha un design più elegante e meno sportivo della Taycan, e offre un livello di comfort e di lusso superiore. L’Audi e-tron GT è disponibile in due versioni: e-tron GT quattro, con una potenza di 350 kW (476 CV) e un’autonomia di 487 km, e RS e-tron GT, con una potenza di 440 kW (598 CV) e un’autonomia di 472 km. I prezzi partono da 107.800 euro per la e-tron GT quattro e da 149.000 euro per la RS e-tron GT.

Tesla Model S

È la vettura che ha di fatto creato il segmento delle berline elettriche di lusso, e che ora si propone anche in versione station wagon, con il nome di Model S Plaid+. La Tesla Model S Plaid+ ha un design minimalista e futuristico, e offre prestazioni da record, grazie a tre motori elettrici che erogano una potenza complessiva di oltre 1.100 CV. La Model S Plaid+ accelera da 0 a 100 km/h in meno di 2 secondi e ha un’autonomia dichiarata di oltre 840 km. Il prezzo di partenza è di 140.990 euro. La Porsche station wagon elettrica è una valida alternativa.

Mercedes-Benz EQS

È la prima vettura elettrica basata sulla piattaforma EVA (Electric Vehicle Architecture) di Mercedes-Benz, e rappresenta il massimo livello di lusso, tecnologia e comfort offerto dalla casa tedesca. La Mercedes-Benz EQS ha un design elegante e aerodinamico, con un Cx di soli 0,20, il più basso tra le vetture di serie. La EQS è disponibile in due versioni: EQS 450+, con un motore elettrico posteriore da 245 kW (333 CV) e un’autonomia di 770 km, e EQS 580 4MATIC, con due motori elettrici da 385 kW (523 CV) e un’autonomia di 676 km. I prezzi partono da 118.000 euro per la EQS 450+ e da 148.000 euro per la EQS 580 4MATIC.

Conclusione con curiosità e funzioni interessanti

La Porsche Taycan Sport Turismo è una vettura che non passa inosservata, sia per il suo design che per le sue prestazioni. Si tratta di una station wagon elettrica che offre il massimo in termini di sportività, lusso, tecnologia e praticità. La Porsche Taycan Sport Turismo è una vettura adatta a chi cerca un’auto elettrica senza compromessi, in grado di regalare emozioni di guida uniche, ma anche di soddisfare le esigenze di una famiglia o di un professionista.

Curiosità

La Porsche Taycan Sport Turismo ha alcune curiosità e funzioni interessanti, che la rendono ancora più speciale. Ecco alcune di queste:

  • La Porsche Taycan Sport Turismo è la prima vettura di serie al mondo a utilizzare un sistema di ricarica a 800 volt, che consente di ridurre i tempi di ricarica e di migliorare l’efficienza.
  • La Porsche Taycan Sport Turismo ha un sistema di recupero dell’energia in frenata molto avanzato, che permette di recuperare fino a 265 kW di potenza, e di aumentare l’autonomia fino al 30%.
  • La Porsche Taycan Sport Turismo ha un sistema di gestione termica intelligente, che regola la temperatura della batteria e dei motori in base alle condizioni di guida, per garantire sempre le prestazioni ottimali e la massima durata.
  • La station wagon elettrica Porsche ha un sistema di Launch Control che consente di ottenere la massima accelerazione da fermo, regolando automaticamente la potenza, la coppia, la trazione e il cambio.
  • La Porsche Taycan Sport Turismo ha un sistema di Porsche Electric Sport Sound, che genera un suono artificiale che riproduce il sound di un motore sportivo Porsche, per aumentare il coinvolgimento emotivo del conducente. Il suono cambia in base alla modalità di guida e alla velocità.
  • La Porsche Taycan Sport Turismo ha un sistema di Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), che distribuisce la coppia in modo variabile tra le ruote posteriori, migliorando la trazione, la stabilità e l’agilità in curva.

Inoltre

  • La Porsche Taycan Sport Turismo ha un sistema di Porsche Active Aerodynamics (PAA), che modifica l’assetto aerodinamico della vettura in base alla velocità e alla modalità di guida, aprendo e chiudendo le prese d’aria anteriori, regolando l’altezza da terra e estendendo o ritraendo lo spoiler posteriore.
  • La Porsche Taycan Sport Turismo ha un sistema di Porsche InnoDrive, che adatta la velocità e la traiettoria della vettura in base ai dati del navigatore, del radar e della telecamera, anticipando le curve, le pendenze, i limiti di velocità e le situazioni di traffico.
  • La Porsche Taycan Sport Turismo ha un sistema di Porsche Remote ParkAssist, che consente di parcheggiare la vettura da remoto, tramite una app per smartphone, senza che il conducente sia a bordo. Il sistema gestisce automaticamente lo sterzo, l’acceleratore, il freno e il cambio.
  • La station wagon elettrica Porsche ha un sistema di Porsche Charging Planner, che pianifica il percorso e le soste di ricarica in base all’autonomia residua, alla disponibilità e alla potenza delle colonnine, e al tempo di ricarica desiderato. Il sistema precondiziona anche la batteria prima della ricarica, per ottimizzare la potenza e la durata.

Spero che questo articolo ti sia stato utile per conoscere meglio la Porsche Taycan Sport Turismo, una vettura elettrica eccezionale, che rappresenta il futuro della mobilità secondo Porsche. 

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